L'interrupteur principal du distributeur de carburant doit être situé à l'intérieur et le fusible de l'interrupteur doit être confirmé en fonction du courant lorsque le moteur démarre (environ 6A). Le cordon d'alimentation doit être un câble à deux entretiens avec un noyau en cuivre multibrin à quatre conducteurs avec une bonne résistance à l'huile et à la corrosion. Empêcher l'utilisation de fils monobrins et de fils à âme en aluminium. La ligne de connexion entre la salle de distribution électrique et le camion-citerne adopte la méthode de la traversée enterrée pour empêcher le véhicule de casser le fil. Placez un coude ouvert résistant à l'huile à la sortie du câble qui passe à travers le trou dans la base du camion-citerne pour empêcher l'huile de s'égoutter dans le tuyau en acier pour corroder le câble, et pour empêcher des joints arbitraires d'être installés à mi-chemin de la sortie du câble à la boîte de jonction pour éviter les étincelles. Mettre en danger la sécurité des stations-service.
Le débit de l'ensemble de la machine est trop petit ou trop grand et la vis de réglage de la soupape de décharge de la pompe à huile peut être ajustée. Si le débit causé par le pipeline nouvellement installé commence à être normal, puis devient plus petit, le filtre du séparateur de camion-citerne doit être nettoyé à plusieurs reprises, puis la cause doit être trouvée dans d'autres parties. Lors de l'exécution des installations électriques et de la maintenance, l'alimentation électrique doit être bloquée. La boîte de jonction antidéflagrante doit être installée et recouverte conformément aux réglementations avant de pouvoir brancher l'alimentation électrique. Il est strictement interdit d'ouvrir la machine de test.
En raison de l'influence de la dureté et du poids du tuyau de livraison d'huile du camion-citerne dans la station-service, certains des tuyaux de livraison d'huile ne resteront pas en place pendant le fonctionnement réel du ravitailleur. Le phénomène d'encrassement, et la possibilité de racler le véhicule huilé lors du ravitaillement en sens inverse. Une fois le tuyau d'huile renversé par un véhicule, le plus léger provoquera une fuite d'huile du tuyau d'huile et le nombre de pistolets ramassés par le moteur, ce qui entraînera inévitablement l'insatisfaction du client ; le plus lourd fera que le tuyau d'huile sera directement mis au rebut et inutilisable, et il sera utilisé à la station-service. Apporter des pertes et affecter l'efficacité opérationnelle.
Voyons comment choisir un pétrolier. Un pétrolier avec une puissance plus élevée est généralement utilisé dans une station-service. Plus la puissance est élevée, la vitesse sera plus rapide et le temps de fonctionnement sera plus rapide. C'est bon pour de nombreux services à la société. Aide, bien sûr, vous pouvez également choisir une machine de ravitaillement à haut débit à double pistolet, qui sera plus pratique et plus rapide.
Le temps pour l'usage personnel et l'achat de machines de ravitaillement pour les entreprises est d'utiliser une petite machine de ravitaillement. Les petits produits ont la même fonction, mais sont de plus petite taille, faciles à ranger et plus pratiques à déplacer, ce qui est plus pratique. Il existe également un type monté sur véhicule, qui conviendra mieux aux opérations sur le terrain. Par conséquent, lors du choix d'un pétrolier, il doit être utilisé en fonction des besoins de l'occasion. Cela fonctionne non seulement bien, mais coûte également plus raisonnable.
