L'entretien de la machine de distribution de carburant est décrit en détail comme suit : Vérifier les quarts de travail et les opérations de service. La méthode spécifique de vérification consiste à écouter si le son de fonctionnement de l'équipement est normal, à vérifier le boîtier de l'équipement, s'il y a une fuite ou une déformation au niveau de la connexion de diverses parties de l'ensemble de la machine et si l'affichage est normal. , Odeur, s'il y a une odeur particulière. Entretien de routine, lorsque le ravitailleur passe les quarts de travail et lorsque le ravitaillement est au ralenti, frottez la coque du distributeur de carburant pour vous assurer qu'elle est propre et exempte de poussière et de saleté ; Ouvrez fréquemment la porte du distributeur de carburant pour essuyer la saleté dans la machine et remplissez les roulements de la pompe, les contre-paliers et les pièces de transmission avec de l'huile, que la courroie soit lâche, que le câblage soit lâche.
Réservoir d'huile : il doit s'agir d'un réservoir d'huile en acier avec un cadre de support soudé dans le réservoir ; la capacité est généralement de 15 à 50 mètres cubes. Partie de la proposition de maintenance de la canalisation process et des accessoires : canalisation d'aspiration d'huile : équipée d'une vanne de fond, à 15 cm du fond de la cuve. Les pipelines et les installations de réservoirs de distributeurs de carburant, les pipelines à une seule unité utilisent généralement des tuyaux galvanisés de 1,5 pouce. Les brides du pipeline doivent être connectées avec des fils aux deux extrémités. L'ensemble du réservoir et du système de tuyauterie doit être en bon état de mise à la terre. Résistez au test de tension pour voir s'il y a des fuites.
Le bas du tuyau d'arrivée d'huile dans le réservoir doit être équipé d'une vanne unidirectionnelle de 1,5 pouce (vanne inférieure à double porte). L'extrémité inférieure du clapet anti-retour se trouve à environ 12 cm du fond du réservoir. Les articles divers dans le réservoir d'huile et le clapet anti-retour doivent être soigneusement triés avant d'installer le clapet anti-retour. , Et utilisez de l'huile pour tester la fonction d'étanchéité de la valve unidirectionnelle afin d'éviter le blocage de la valve unidirectionnelle et les fuites d'huile lorsque la machine est activée. La ligne de raccordement entre la salle de distribution électrique et le camion-citerne est enterrée dans la traversée pour éviter que le véhicule ne rompe le fil. Un coude ouvert résistant à l'huile est placé à la sortie du câble à travers le trou de la base du camion-citerne pour éviter les gouttes d'huile. Le tuyau en acier corrode le câble et le câble de la salle de distribution électrique au distributeur de carburant ne doit pas avoir de joints pour éviter les étincelles et mettre en danger la sécurité de la station-service.
L'équipement doit être équipé d'un fil de terre séparé. La résistance du fabricant du distributeur à la terre ne doit pas être supérieure à 4 ohms, la résistance du pistolet à huile à la terre ne doit pas être supérieure à 10 ohms et le diamètre du fil de mise à la terre est de 4 mm2. Dans le fonctionnement du système de station, la résistance entre la borne de mise à la terre et le bus de mise à la terre au niveau de l'équipement du système doit être inférieure à 1Ω et la résistance de mise à la terre est inférieure à 4Ω.
