La vanne d'arrêt est un élément de maintenance de sécurité prévu pour le fonctionnement en toute sécurité du bateau-citerne. Il peut empêcher le camion-citerne d'être tiré vers le bas lorsque la force de l'extrémité du camion-citerne est étirée, afin d'éviter des accidents irréparables. Lorsque la vanne de retrait est cassée sous l'action d'une force externe, les deux extrémités se séparent. Les deux vannes internes seront positionnées activement pour bloquer l'écoulement du carburant, éviter les fuites et maintenir la sécurité industrielle de l'équipement de ravitaillement et du personnel des stations-service.
La vanne de retrait est une garantie de sécurité et une pièce vulnérable pour une utilisation sûre des fabricants de distributeurs de carburant. Il est facile de tomber en raison d'une force externe ou d'un impact hydraulique instantané pendant l'utilisation. Alors en utilisation quotidienne, faites plus attention : s'il tombe, il faut l'entretenir et le remplacer à temps. , Il est strictement interdit d'installer des dispositifs de maintenance sur la vanne de tirage, de ne pas démonter le raccord rapide, de ne pas utiliser le tuyau avec des fissures, pour éviter les fuites ou les chutes, le fluide utilisé doit être propre et un fluide adapté filtré à travers le filtre .
Le tableau de commande du distributeur de carburant a annoncé les instructions pour démarrer le moteur de la pompe à huile et allumer l'électrovanne. L'huile dans le réservoir d'huile est entraînée par la pompe à huile et est acheminée vers le réservoir de carburant du véhicule via le filtre à huile, l'électrovanne, le débitmètre et le pistolet à huile. Lorsque le pistolet à huile est fermé manuellement pour arrêter le ravitaillement, remettez le pistolet à huile dans le distributeur et raccrochez l'interrupteur de démarrage, ou lorsque la quantité de ravitaillement et la quantité de ravitaillement atteignent la valeur prédéfinie entrée par le clavier, le panneau de commande annonce la commande , fermez l'électrovanne pour arrêter l'alimentation en huile et la pompe à huile s'arrête de fonctionner.
Un mauvais contact de l'interrupteur d'alimentation du distributeur de carburant provoquera une alimentation électrique intermittente du distributeur de carburant, en particulier lorsque le moteur du distributeur de carburant est démarré, provoquant une chute de la tension d'alimentation du distributeur de carburant et le fonctionnement du carburant. distributeur est momentanément anormal, provoquant parfois les problèmes suivants : le distributeur de carburant s'arrête lors du ravitaillement ; Le fonctionnement de la carte principale de la machine est instable et les données sont perdues ; la partie commande électrique est endommagée ; le distributeur de carburant manque de phase et le moteur est grillé (le distributeur de carburant contrôlé par la taxe a une fonction de maintenance de phase manquante).
