1. Avant de décharger de l'huile dans une station-service sur châssis, le réservoir d'huile doit d'abord être mesuré et l'huile ne peut être déchargée qu'après avoir vérifié la quantité d'huile stockée dans le réservoir pour éviter les fuites d'huile par le haut lors du déchargement. Lors du déchargement de l’huile, la vitesse d’écoulement de l’huile doit être contrôlée. Avant que l'huile ne soit immergée dans l'oléoduc, la vitesse d'écoulement de l'huile doit être contrôlée dans les limites de 0,71 M/S pour éviter l'électricité statique.
2. Lors du déchargement d'huile dans une station-service sur châssis, la distance entre le tuyau d'huile étendu et le fond du réservoir ne doit pas dépasser 300 mm pour éviter l'électricité statique causée par les éclaboussures d'huile. Si le tuyau de déchargement d'huile entrant dans la zone du réservoir d'huile est remplacé par un tuyau à fleur, les éclaboussures d'huile peuvent être évitées.
3. Le tuyau d'échappement du camion-citerne de station-service portable doit être équipé d'un couvercle ignifuge. Lors du déchargement de l'huile, le moteur doit être arrêté et l'opération de ravitaillement doit être arrêtée. Des précautions de sécurité doivent être prises et les dispositions de déchargement doivent être prises à temps.
4. Lors du déchargement de pétrole d'un camion-citerne de station-service portable, un personnel spécial doit être supervisé. Le conducteur doit d'abord connecter le fil de terre à l'emplacement désigné du camion-citerne, et doit rester à sa position et ne pas permettre aux piétons de s'approcher. Après avoir déchargé l'huile, attendez 5 minutes avant de re-mesurer l'inventaire du réservoir de stockage d'huile pour éviter l'électricité statique entre la jauge, le niveau d'huile et le réservoir d'huile, ce qui pourrait provoquer une catastrophe.
