1.Pas de distribution ou distribution lente
- S'il y a de la calamine, de la rouille, des revêtements de peinture et des corps étrangers dans le nouveau pipeline, il est facile de bloquer le filtre d'entrée d'huile de la pompe à essence (distributeur de carburant), provoquant une panne sans distribution. Le filtre de la pompe à essence (distributeur de carburant) doit être nettoyé fréquemment.
- Lorsque le pipeline présente de graves fuites ou que les pompes à carburant de deux distributeurs partagent un pipeline, une grande quantité d'air pénètre, de sorte qu'une pression négative ne peut pas se former dans le pipeline et que la pompe à essence ne peut pas distribuer de carburant. Nous pouvons voir un échappement continu de la pompe et le pipeline doit être réparé ou ajouté.
- La soupape inférieure du pipeline est coincée ou endommagée, de sorte que la pompe à essence ne peut pas obtenir le carburant et nous ne pouvons pas voir l'échappement de la pompe. La soupape inférieure doit être réparée ou remplacée.
- Le niveau de carburant est trop bas et au-delà de la tête de la pompe à huile. Cela entraînera une non-distribution. Remplissez le réservoir de la station-service.
2. Compter sans distribuer
- Le tuyau se dilate sous une certaine pression ou lorsque le tuyau est trop long ou non standard, au moment du démarrage, le tuyau d'expansion reçoit plus de carburant et le carburant supplémentaire dépasse une certaine quantité, la pompe à essence compte sans distribution, il est caractérisé par chaque compte est presque identique. Solution : coupez court ou remplacez le tuyau.
- Lorsque la vanne de fond ou la canalisation présente une fuite, le niveau de liquide dans la pompe à essence diminue pendant la distribution, faisant entrer de l'air dans le débitmètre. Solution : vérifiez les fuites de la vanne inférieure et de la canalisation, et réparez-les ou remplacez-les à temps.
3. Le débit est instable et manque de précision
- La soupape inférieure ou la canalisation présente une fuite et fait entrer une grande quantité d'air dans la pompe à essence, l'air ne peut pas être complètement séparé, ce qui entraîne un changement soudain de débit avec un phénomène d'épuisement. Solution : vérifiez la vanne de fond et la conduite, et ajoutez du carburant dans le réservoir en temps voulu.
